1.连接方式的变化
（1）容易连接
传统零售是靠线下店址与消费者进行连接，这种连接受到时空的限制。要产生连接，你必须跑过去，连接的规模也受到店址面积、辐射周边人口和时间的限制，而且是被动连接。若不跑到你家门口发传单，你就不知道商店有关信息。若你不去，连接就产生不了。
在互联网时代，你不用跑过去了，坐在家里通过APP就产生了连接，手机就是店址，电视就是店址，甚至未来冰箱也是店址，可能很多屏都会成为店址。无人售货终端的再次发展，也是源于更加容易的连接、更简便的支付、更快捷的补货，等等。
当然，手机是最重要的一个。而且连接规模可以等同于平台的流量，可以主动推送，瞬间完成，不再受店址空间、辐射范围和时间的限制。因此，在新时代，连接要容易得多。
（2）容易拦截
容易连接就会带来另一个问题——容易拦截连接。
一方面，传统零售（尤其是非个性化、非体验商品或服务）很容易被拦截。消费者和“店址”的连接方式发生了改变，尽管有线下店址，但真正的“第一店址”可能转移到了手机上。坐在家里下单了，哪怕你线下经营得很好，也很容易被拦截，从入口拦截。所以，很多传统零售商越来越窘迫，要走向线上或与线上企业相结合。
但单纯的线上企业也不会永远那么惬意，线上入口也容易被拦截。因为，未来入口一定是过剩的，各类电商流量入口都在拼杀。还有一个重要的变数就是许多线下公司，尤其是社区连锁型零售公司，发展线上会员，也会形成巨量的流量平台，再加上线下的优势，就很容易拦截单纯的线上公司。
因此，线上渠道下沉到线下传统零售，不仅仅是发展的需要，也是减少被拦截的风险和增加护城河的需要。
（3）深化连接
容易拦截就需要深化连接。上文谈到，线下零售商需要向线上发展，线上电商需要向线下发展，都是连接的深化，一个重要的原因就是防止连接拦截。连接的深化还有一点是提高“坪效”或“流量效益”。线下店址是受空间限制的，有了线上，理论上等于扩展了无限大的“店址空间”。
当然，销售规模会受到时间限制，线上销售会受到的另一个限制是物流成本，但与时间的限制不同，时间是反向限制，规模受制于时间，但物流成本受益于线上订单规模。线上订单规模越大，配送成本会越低。配送成本越低，会越有利于扩大销售规模。
深化连接是提高“流量效益”的迫切需要，尤其是单纯的入口型线上公司，流量不能转化为效益，最终是“废流量”，这不仅仅表现在电商，更表现在所有的“流量入口”型公司。
连接方式改变带来的改变，可能是新零售最新之处。
2. 商品的变化
（1）产品供应链与客户需求链
无论是新零售还是旧零售，人们想要“好产品”是不会变的（好产品并不等同于高端产品，是满足某种定位需求的好产品），好产品的本质是性价比。因此，产品供应商做好产品是一种本分，是一种基础竞争力，无论什么时代，这个是不会变的。
零售企业能够组织到好的产品也是一种本分和基础竞争力。
过去，以产品为中心，零售商是产品的供应链，价值链条更倾向于“B2C：预测决策——生产——库存——分销——销售”。但互联网时代，形成了客户流量平台，客户更容易聚集，客户需求更容易归集，客户更容易连接。
因此，以客户为中心的需求链经营会越来越凸显，价值链条更倾向于“C2B：客户——预订——组织产品——交付”或“C2B：客户——组织产品——交付”。有了客户流量平台，基于此去组织生产产品或组织产品。
（2）跨界发展与专业经营
在互联网时代，我们经常听到一句话，叫做跨界打劫，但这并不意味着不是专业经营，并不意味着可以不做好产品。其实，仍然是专业经营，只不过进行了专业创新。比如：蚂蚁金服还是“互联网+金融”专业；华为、百度造汽车，还是“智能化+新能源+汽车”专业。
跨界，是指跨界发展，跨界合作，跨界生态，但产品还是要好产品，还是要专业，只是在新技术背景下，有了新专业的融合，对产品有了重新的定义。
（3）产品品牌与生态品牌
好产品是硬道理，而品牌是产品信誉积累，因此，新时代仍然是产品为王，品牌为王。但在互联网时代，品牌形象形成的时间可以大大缩短，比如：小米品牌形成。
另外，一个新产品品牌借鉴一个强势的生态品牌，会迅速在消费者心智中形成某种定位，比如：小米生态链的产品借势小米品牌的力量。新产品的成功，要快速突破和成活，除了产品之外，关键就是渠道和推广，小米恰恰赋予了小米生态链产品两个重要的要素——品牌和渠道。
但一个传统的好产品和好品牌在互联网时代确实存在危险，可能被一些客户流量平台，利用生态品牌，通过需求链管理的模式，拦截“老品牌”。新零售可以发挥这种优势，在客户需求链管理上会发挥更大的作用与价值。
但另一个方面，如果一个新零售平台不能形成基于自己客户群的鲜明生态品牌定位，和围绕这一定位的优秀需求链管理能力，最终是会被替代的。不是说形成了流量平台就可以万事无忧了，因此需要“生态为王、能力为王、品牌为王、产品为王”。
3. 效率的变化
（1）准、快、好
百果园董事长余惠勇先生讲零售的本质是又快又好，又快又好就是效率的集中体现。当然，要做到又快又好，一个前提是“准”。我们看到，整个效率影响因素构成——商流、信息流、资金流、物流，信息流、资金流，在IT时代基本上得到了很好的解决。
在互联网时代，主要解决的是商流和物流。商流是针对客户提供精准的商品与服务，物流是供应链，提高这两点的效率就在于智能化与生态协同。
（2）智能化
大数据的背后是智能化，如果不能实现智能化，大数据是没有价值的。客户需求与产品组织的精准就在于C2B，比如：预订式销售以及大数据的智能化，精准会带来销售更快、周转更快、库存更低、损耗更少等等，而供应链效率的提升也在于智能化，更少人工、更少浪费环节、更好的匹配等等。
甚至智能化的发展会带来新的变化，比如：支付的发展，让无人商业机器焕发了第二春，以前塞硬币、找零等带来很大的不便，随着视频、支付的发展，24小时无人便利店就更容易实现，人工成本和服务时间带来了不同于以往的零售模式。
（3）网络协同与生态协同
效率的另一个重要因素就是供应链效率，供应链效率的关键在于“集散”、连接效率和人工成本。所谓“集”就是大规模的集中，效率肯定就高，比如：工业产品的生产是“集”，干线运输是“集”。但我们一家一户去送，那就“散”了，这个效率肯定就低了，成本急剧提升。所以，干线、支线、城配、宅配的物流成本，应是几何倍数提升的。
社区店的发展以及仓店一体化，就是在“宅”的附近进行“集”，以提高效率。“连接效率”是流程和物流网络的规划问题，这个在IT时代得到了很好的解决，比如：沃尔玛的核心竞争力就在于供应链网络的效率。
最后一个因素就是人工成本了，“散”的状态本质是人工成本的问题，那么提高效率的办法就是所谓的物流机器人。在物流机器人还看不见的情况下，利用“非利益时间（或碎片时间）”就是一个关键。
比如：社区店的店员在空闲时间去送货，就是利用“非利益时间”；再比如：传统零售中，消费者去商店购买东西，一般这个时间也是“非利益时间”，解决了最终宅配的成本，但在互联网时代，送货上门的成本就急剧上升了。
这个阶段，免费送货上门是一种市场竞争与推广，如果旷日时久，最后“毛细血管”的送货成本不能得到很好的解决，送货上门一定会另行收费的。因为那个时候，大家扛不住，同时消费者要么利用“非利益时间”，自己去取货，要么认识到“时间”是有价值的，需要另外收费，才能送货上门。
因此，供应链的效率是商流、信息流、物流的信息网络协同，是店仓一体化的物流网络协同，也可以是流量平台和各类物流能力不同利益主体（如：淘宝与各类物流公司）的生态协同，也可以是各类非利益时间（如碎片时间的整合等）的生态协同。
4. 体验的变化
体验的变化主要体现在立体化、社区化、社交化。
客户的体验不再是去卖场买东西的体验了，消费场景会更立体化。比如：盒马鲜生的卖场也是一个吃货体验场所，同时体验不仅仅是在线下，线上也是一个常态化的社区。客户社区能否得到很好的经营，直接关系到生态品牌，直接关系到需求链管理的效率。
而社交化不仅仅关系到社区的活跃度和粘性，同时，也是客户流量平台流量自生长的关键。如果一个流量平台的流量靠其他入口的引流，现在成本已相当可观，通过社交化，让流量带来流量，进入正反馈——越生长越能生长，实现流量的自生长，这是社交化的一个极具价值的效果。
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