日前，零跑汽车在北京正式开业了4家零跑中心，分别位于AEON孟了城、乐多港万达广场、和盛广场、长阳半岛。据悉，零跑汽车的销售渠道采用直销、合作的方式。今年疫情期间，这家企业开始了一轮渠道扩张。在之前的计划中，公司会在年底前将渠道扩大到150家，但现在北京四家门店的联合开业，是2021年渠道扩张的完美结局。
"零运行S01"
零跑汽车成立于2021年12月24日，目前有两款车型在售，分别是零跑S01和零跑T03.据协会数据显示，2021年1-11月，零跑汽车累计销量达8367辆，其中零跑T03累计销量为7285辆。零S01累计销量1082辆。为了进一步实现销售的跨越式发展，全新产品的推广是不可或缺的。事实上，12月28日，也就是北京零跑中心四店联合开业的同一天，零跑汽车第三款量产车型零跑C11将正式开启预售。
「零跑C11」
新车定位为纯电动中型SUV，长宽高分别为4750/1905/1650mm，轴距为2930mm。新车有单电机和双电机两个版本。单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360n·m，双电机四驱版最大功率400kW，峰值扭矩720n·m;;上述版本NEDC的续航里程分别为600公里和550公里。据悉，零跑C11将于明年上半年正式上市。
编辑评论:
前段时间，零跑汽车董事长朱曾发布内部信称，该公司将于2023年进入新势力TOP 3.2025年获得国内新能源汽车市场10%的市场份额。在各部委发布的《新能源汽车产业发展规划》中，明确表示到2025年，我国新能源汽车将占新车总销量的20%;中国汽车工业协会预计，2025年中国汽车销量将达到3000万辆。按照上述比例，2025年新能源汽车将达到600万辆，零跑汽车将达到60万辆。
五年之内，销量从不到一万跃升至60万。零跑汽车面临着很大的压力。或许随着越来越多产品的推出，尤其是零跑C11这款具有“产能潜力”的产品将在明年正式上市，这家企业的压力会逐渐转化为信心。
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