- 材质：
- 执行标准：
- 抗压强度：
- 等级：
- 直径：
- 特殊功能：
- 连接方式：
- 产地：
- 加工定制：
- 型号：
- 品牌：
- 重量：
- 外形尺寸：
- 产品用途：
- 别名：管道喷涂设备
- 规格：
nkp1技术参数????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
喷涂管道内孔范围（mm）
φ50-φ300
机身长（mm）
280
质量（kg）
0.9
涂料控制开关（手喷枪）质量（kg）
0.45
喷嘴旋转速度(转/分)
不旋转
适用范围
nkp-2型，适应喷内径ф250-ф700mm的管道。
nkp-3型，适应喷内径ф300-ф1200mm的管道。
产品特点：
nkp-2型、nkp-3型管道内壁喷涂器与我厂生产的无气喷涂机或电动型无气喷涂机配套联合使用可以喷涂内径ф250-ф1200mm的各种管道。它是利用无气喷涂机输送来的高压涂料，再经nkp-2型或nkp-3型内壁喷涂器沿管道内壁旋转、移动来完成对管道内壁喷涂工作。
nkp-2型、nkp-3型喷涂涂料形状为扇形，故适应性强，可喷涂粘度很高的绝大部分涂料。
主要技术参数
2.1 nkp-2型
???????1)喷涂管道内孔范围（mm）-------------------------------------ф250—ф700
???????2)进气压力（mpa）-------------------------------------------------0.4—0.6
???????3)喷嘴旋转速度（转/分）------------------------------------------10—100
???????4)机身长（mm）------------------------------------------------------630
???????5)重量（kg）-----------------------------------------------------------12.8
2.2 nkp-3型
???????1)喷涂管道内孔范围（mm）------------------------------------ф300—ф700
???????2)进气压力（mpa）------------------------------------------------0.4—0.6
???????3)喷嘴旋转速度（转/分）-----------------------------------------10—100
???????4)机身长（mm）-----------------------------------------------------950
???????5)重量（kg）---------------------------------------------------------18
常见故障及排除方法
无气喷涂机的故障大体可以分为两类：气路系统故障及涂料系统故障，出现故障时切忌盲目拆卸，应按下表逐步进行分析和排除，排除故障前应先卸掉压力并关闭进气球阀。
序号
故??障??现??象
故??障??原??因
排??除??方??法
1
喷涂机使用中出现换向无力，流量小。
进气量不够。
1）?检查气源压力是否达到要求？（0.6～0.8mpa）
2）?空压机规格以及气源管路通径是否达到规定要求？（排量应不小于1.0l/min，管路通径应不小于20mm）
3）?各管路接头是否拧紧？
4）?进气球阀是否开启到最大位置？
2
喷涂机发出呼呼声，喷涂压力不足、雾化不好。
1）?滑块及滑板磨损严重，接触面不平行，密封不好，有部分空气直接排走，气缸进气量减少，活塞推力减小引起喷涂压力不足。
2）?滑块长期使用后变形，r凹槽将换向小活塞抱死。气流不能将滑块压附在滑板上，产生漏气。
3）?气缸中o型橡胶密封圈磨损，该部位窜气，导致气压不足。
4）?进气滤芯被异物堵塞，气路不畅，导致进气量不足。
1）?拆下配气块及滑块，将金相砂纸放在平板上，滑块或滑板反扣在砂纸上，双手平稳推磨，擦干净，可用红印油或红丹粉检查其平面度。如果两接触面有均匀的红印油，说明已磨平，否则按上述方法再次进行推磨。磨平后在滑板上以及滑块内腔抹上清洁的20#机油，按原样装配好。
2）?拆下配气块及滑块，用砂布仔细砂磨滑块r凹槽，直至与换向活塞配合灵活自如。滑块型腔抹上清洁的20#机油。
3）?将气缸下盖与气缸的连接螺栓旋松一半（勿完全旋下），稍微开启气源，待气缸与下盖脱离即关闭气源，再将螺栓完全旋下，打开气缸，更换破损的o型密封圈并在气缸内壁上涂抹清洁的20#机油。
4）?清洗或更换进气滤芯。
3
喷涂机启动后不动，一股气流从上观察螺塞小孔或下观察螺塞孔不停的窜出。
1）?换向活塞上的y型密封圈破裂，或密封圈外沿处垫有异物，换向活塞上、下腔窜气。
2）?上、下先导阀中的弹簧折断或弹力不足，先导阀芯不能及时关闭。
3）?上、下先导阀体中的橡胶密封圈损坏、变形或失效，起不到密封作用。
4）?喷涂机长期不用，换向小活塞被粘死。
1）?拆下配气块及换向活塞上盖，取出换向活塞，更换破损的y型密封圈、用压缩空气吹净换向活塞孔，在内壁及y型密封圈上涂抹清洁的20#机油，按原样装配好。
注意：y型密封圈应按唇口相对的方向装配。
2）将先导阀盖打开，更换弹簧。
3）更换橡胶密封圈。
注意：装配时勿划伤及损坏密封圈。
4）拧下观察螺塞和消音器，来回推动换向活塞使之活动自如。
4
喷涂机启动后不动，始终有股气流从消音器窜出。
1）?上或下观察螺塞排气孔被堵死。
2）?换向滑块停在中间死点位置。
3）?气缸活塞o型密封圈损坏。
1）??疏通观察螺塞排气孔。
2）??拆下上观查螺塞，推动换向活塞使其离开死点位置。
3）??更换气缸活塞o型密封圈并在气缸内壁上涂抹清洁的20#机油。
5
喷涂中突然压力减小，雾化不好，涂料呈线型射线喷出甚至无涂料喷出，而气动泵仍正常工作。
1）?涂料吸入口被堵。
2）?各阀口处有异物将阀芯垫起。
3）?柱塞阀体上方弹簧或吸入阀体上方圆柱销折断。
4）?各高压阀口产生“气蚀”。
5）?柱塞阀体处v型密封圈磨损。
1）?将吸入口处清除干净。
2）?清除各阀口处的异物。
3）?更换弹簧或圆柱销。
4）?更换吸入阀体、柱塞阀体、放泄阀体或钢球。
5）?更换柱塞阀体处v型密封圈
注意：v型密封圈应按拆卸前的数量及方向成组更换。
6
关闭放泄阀和喷枪后，气动马达仍在有规律的往复运动。
1）?柱塞阀体处v型密封圈磨损。
2）?柱塞阀、吸入阀、放泄阀等各高压阀口损坏。
1）?更换柱塞阀体处v型密封圈
注意：v型密封圈应按拆卸前的数量及方向成组更换。
2）?更换柱塞阀体、吸入阀体、放泄阀体或钢球。
7
工作时泵座油杯内有涂料。
1）泵座内的v型密封圈磨损。
1）?更换泵座内的v型密封圈。
注意：v型密封圈应按拆卸前的数量及方向成组更换。
总的来讲：故障的排除应一步一步地进行，先假设一部分正常，另一部分可能有问题，检查您认为有问题的部位，如果没有问题，再检查另一部分，直到将故障排除为止。
警告：在排除故障前，应先关闭进气球阀，打开放泄阀卸压，方可进行维修操作。
上海凡凡涂装设备工程有限公司
杜扩
18116146801
陆翔路111弄1号楼801室
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