近年来，我国高品质润滑油需求量占润滑油整体需求量逐年上升，2014年达到25.9%。高品质润滑油逐渐取代原有低端产品，成为各类终端用户的主要选择，其中，石墨烯润滑油添加剂产品的面世，成了众多高端车主的不二选择。
当汽车行驶到一定里程后，普遍存在“烧机油”、“冒蓝烟”的症状，其中德系车的问题最为突出，而这类情况的出现并不会引起车主的重视，加之4s店和维修店猫腻颇多，多数车主碰到此类问题大多听之任之，当问题累积到一定程度后，往往车辆已经“积劳成疾”。
作为世界人口大国，中国汽车的保有量也首当其冲，目前已暂居世界第二。扶摇直上的数据面对的是汽车领域广阔的市场需求，更何况现在越来越多车主开始注重汽车的后期保养和维护。而机油素有“汽车血液”之称，汽车数量的快速增长，车用润滑油成了重中之重，需求大幅提升，质量也开始向高端化转变。不过，需求变大了，鱼龙混杂的劣质产品也随之多了。假冒伪劣机油处处透着危害，还会造成汽车尾气不达标，这也是雾霾形成的一大主因。因此，针对当前因为润滑油品质问题造成的汽车尾气污染，整个行业都在试图通过技术创新来实现润滑油在效能和环保方面的升级换代。在探索石墨烯应用的实验中，发现在润滑油中添加石墨烯后，金属接触表面吸附上一层石墨烯将大幅减小其摩擦系数和磨损率，金属的表面硬度会大幅增加，而且不易受到xiao酸，硫酸等化合物溶液的腐蚀，能有效防止其生锈。
近年来，我国高品质润滑油需求量占润滑油整体需求量逐年上升，2014年达到25.9%。高品质润滑油逐渐取代原有低端产品，成为各类终端用户的主要选择，其中，石墨烯润滑油添加剂产品的面世，成了众多高端车主的不二选择。当汽车行驶到一定里程后，普遍存在“烧机油”、“冒蓝烟”的症状，其中德系车的问题最为突出，而这类情况的出现并不会引起车主的重视，加之4s店和维修店猫腻颇多，多数车主碰到此类问题大多听之任之，当问题累积到一定程度后，往往车辆已经“积劳成疾”。另一方面，当前正处于石墨烯产业化发展关键期，随着我国对石墨烯项目越来越重视，国内已有多个地区和企业正在积极尝试产业化，预计会有更多新领域应用会突破，整个行业将逐渐迈入应用爆发期。
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